Moottorin asennuksen aloittelua, jääkaapin rakentelua

Aloitettiin nyt moottorin asennus katsomalla paikka sopivaksi. Tuo tulee kiinni silleen että pohjaan laminoidaan ~10mm alumiinilevy johon tehdään reiät ja kierteytetään, jonka jälkeen purjevenevetolaitteen kaulus pultataan siihen. Pohjaa täytyy toki oikaista tuon kauluksen alalta tasaiseksi, se ajateltiin tehdä ihan rehellisesti umpilaminaatilla kun paksuus ei oo montaa senttiä, eipähän tarvii ihmetellä kestääkö. Muutenkin tuon laminoinnin sopisi olla kestävä, moottorista tulee kuitenkin jonkunlaiset voimat ja tuon pettäminen ei ole oikein vaihtoehto. Vaan hyvin tehtynä tämänmallinen rakenne on luja ja varma.

Rakentaminen aloitettiin poistamalla vanha topcoat ja avaamalla pinta kunnollisen tartunnan varmistamiseksi. Pieni rälläkkä ja fiiberilaikka tekee tuon työn nopeasti, sotku tosin on melkoinen. Laminointityöhön ei päästy vielä koska moottoritilan etulaipiosta löytyi kosteutta ja se pitää kuivatella ennen laminointia, väliin ei sovi jättää yhtään kosteutta.


Jääkaappi alkoi myös rakentua. Valmiista levyistä on helppo ajella pistosahalla oikean muotoisia kappaleita ja sovitella paikalleen. Toki hiukan huijausta ja maksaa enemmän kuin eristelevy ja laminointitarpeet, mutta toisaalta säästää työtunteja aika rutkasti. Kunhan kaikki palat on soviteltu niin liimaillaan sialla kasaan. Takaseinästä joutuu tekemään kahteen suuntaan vinon kun haluaa kaiken tilan käyttöön, muuten seinät istuvat onneksi suorakulmaisina joten hirveän suurta taiteilua ei tarvita.



Sinänsä sähköveneeseen liittymättömänä tuli samalla valmistettua muutama plokipyörä mittoihin kerhon lippulaivaan. Tämä nyt lähinnä sarjassa yleishyödylliset veneenrakennusvinkit. Näissä kun tahtoo olla se ongelma et jokainen rikipaja ja veistämö tekee omanlaisensa palikat, joita ei varmasti saa enää mistään parinkymmenen vuoden päästä ja mikään nykyinen koko ei sovi. Vaan kun aloittaa muuten sopivasta ja vähän leveästä umpimuovisesta pyörästä ja näyttää sitä hiomakoneelle niin jo vain.