maanantai 15. elokuuta 2011

Akkukoteloiden rakentelua

Viikonlopun aikana akut alkoi löytää paikkaansa. Ekana piti vähän purkaa sohvan rakenteita jotta levyyn sai leikattua siististi isomman aukon. Tämän jälkeen luukkua pitävä lista liimailtiin takaisin paikalleen. Sohvan keskellä olevaan tukilaipioon leikeltiin akunmentävä kolo, koska muuten akkuja ei saa tuonne fiksusti mahtumaan. Tuo laipio oli aika ohutta vaneria joten vaikutus veneen rakenteelliseen lujuuteen on olematon, tuon tehtävä on vain kannatella sohvaa, kyljen jäykistämiseen se ei ainakaan merkittävästi osallistu. Ihan keulaan asti eivät akut mene myöskään, koska tila käy liian matalaksi pohjan kaartuessa. Vaan mahtuvat kuitenkin, keittiön puolella läpiviennit mahtuu olemaan entisellä paikallaan ja styyralla keskimmäisestä säilytyslokerosta jää suurin osa jäljelle, akkujen takareuna tulee luukun etureunan kohdille.

Akut pysyy tilassa paikoillaan pienten kannatuslaipioiden avulla. Näitten tekemisessä ekologisuus (ja laiskuus) vei taas voiton ja materiaaliksi valikoitui entinen keittiön pöytälevy ja vanhan sähkökaapin levy. Venevaneriahan nuo kuitenkin ovat, ja toimivuus on yhtä hyvä kuin uudella. Toki esteetikko voisi sanoa ettei näytä niin hyvältä mutta toisaalta hippi riemastuu kun sademetsiä kaadetaan vähemmän.

Laipiot leikeltiin ensin suunnilleen muotoon, jonka jälkeen aloitettiin hienosäätö. Käteväksi osoittautui ensin työntää hiukan ylikokoinen laipio niin lähelle oikeaa paikkaa ja asentoa kuin mahdollista ja sen jälkeen piirtää kyljellään olevalla kynällä veneen pohjan muoto laipioon. Kynän kärkihän kulkee tällöin muutaman millin pohjan yläpuolella, jolloin viivan muoto seuraa veneen muotoa ja tuo on helppo vetäistä pistosahalla muotoon. Tarpeen vaatiessa pari kierrosta jos ekan jälkeen on vielä hiukan liian iso laipio. Laipiot ei tule sohvan etureunassa ihan alas asti, jotta mahdollisesti tuonne pääsevä vesi voi kulkea vapaasti pilssiä kohti. Ei tuonne toki pitäisi vettä mistään mennä mut parempi olla tekemättä taskuja johon se voisi jäädä seisomaan.

Kun paaran laipiot saatiin leikattua styyralle oli helppo kopioida muoto, eivät toki ihan kerrasta istuneet mutta aika lähellä totuutta ja sovittamiseen tuskin tulee montaa hetkeä menemään. Laipiot tulee kiinni sohvan kylkeen ja kanteen liimalla ja ruuveilla pienten rimanpätkien kanssa, ja laminoidaan kevyesti pohjaan jotta pysyvät varmasti paikallaan, akuillahan on kuitenkin hiukan painoa. Tästä tulee aika hyvä ja tukeva kiinnitys akustolle kun saadaan valmiiksi.



Sivuhommana myös sohvien selkänojista tuli nyt valmiit, enää puuttuu hyllylevyt ja systeemin kasaaminen.

keskiviikko 10. elokuuta 2011

Akkujen paikka varmistuu, lisää selkänojien verhoilua

Pienen hengäsdystauon jälkeen puuhastelu palaili taas veneelle. Tällä kertaa jatkui jo aiemmin aloitettu akkujen sovittelu paikalleen, ja aika selkeästi noi on salongin sohvien alle menossa. Keulaan ei mahdu millään jollei tee jotain aika radikaaleja modifikaatiota, ja painopisteen kannalta noita ei tahtoisi perään. Tietty sohvanaluslokeroita tuossa nyt menee mut täytyy vain sijoitella muutamat tavarat veneessä sit toisaalle, akkujen kanssa kun ei sovi säilyttää jotain jakoavaimia samassa lokerossa. Salongin sohviakin joutuu hiukan modifioimaan, kanteen täytyy leikata isommat aukot, ja poikkilaipioihin sopiva kolo akulle, kun kaksi akkua on toki sen 5cm pitempi kuin poikkilaipioiden jako. Toisaalta akkujen tukemiseksi tuonne tarvii jotain rakennetta kuitenkin, voisi tehdä muutaman poikkilaipion lisää, joissa sopiva kolo akulle, kaksi per akku riittänee, ja päälle toki remmit jotka pitää akun paikallaan vaikka vene kävisi kyljellään.



Sohvien selkänojat alkoi myös lähetyä valmista, ja tässäkin taas kerran näkee sen et viimeiset on paljon siistimpiä kuin eka, kädet tottuu työskentelemään uuden materiaalin kanssa mut siihen menee aina hetki. Vielä taustapuolien siistimistä hiukan, ylempien levyjen leikkaus, ja sit nuo onkin jo kokoamista vailla valmiit. Iltahämärissä ei valitettavasti oikeen saanu kuvia.

torstai 4. elokuuta 2011

Sotkemista ja laminointia

Talkoopaikalla kaikki kauniisti ja siististi paikoillaan. Tämä vene pitää saada näyttämään taas työmaalta. Korjaampas asian aloittamalla sotkuisimmalla työllä mitä tiedän. Kajuutassa on pari mittarin reikää jotka pitäisi tukkia. Laminointihommia siis. Työ aloitetaan tekemällä viisteet laminoitavaan reikään rälläkän hiomalaikalla.















Viisteet tehdään jotta uusi kuitu tarttuu vanhaan kuituun mahdollisimman suurelta alalta. Näin liitoksesta saadaan kestävä. Rälläköinnin jälkeen onkin joka paikka täynnä pölyä ja aika kuluu imuroidessa. Märille räteille olis tarvetta. Ei muuten mikään huonompi idea rajata työskentelyaluetta parilla märällä pyyhkeellä. Noh, seuraavalla kerralla sitten.

Visioitiin myös litium akkujen sijoittamista veneeseen. Alkuperäinen suunnitelma painopisteeseen sijoittamisesta vaikuttaa toimivalta ratkaisulta. Keulakajuutan sängyn alle on visioitu harmaavesisäiliötä. Sinne mahtuisi vaihtoehtoisesti myös pari akkua. Tilaa löytyy veneen keskeltä penkkien alta välilaipioita hieman aukomalla. Välilaipiot ovat siellä vain pitämässä penkkejä ylhäällä, joten rakenteellisia ongelmia ei tule. Kuvan akut tulisivat siis tuon reiällisen luukun alle peräkkäin. Kaksi molemmin puolin venettä.


Keittiötä tuli myös purettua hieman lisää. Huomaa vaalea pöly jota on joka paikassa. Polyesteria, epoksia ja lasikuitua. Sitähän siellä riittää. Työvaatteet päälle kun tuonne menee.
Myrkkymaalien poistokin etenee. Puolet tehty ja toinen puoli jäljellä.
Talkoosaunassa oliskin ideaa...

keskiviikko 3. elokuuta 2011

Myrkyt saavat lähteä, akut ja moottori veneellä

Tänään aloitettiin eVeneen yhden merkittävimmän osan, pohjan kunnostus. Pohjan vanhat eliönestomaalit tuntuivat irtoilevan melko helposti, joten vanhojen maalien poistaminen etenee hyvin. Huomiselle jäi kuitenkin vielä paljon tekemistä, joten kaikki talkoolaiset ovat tarpeen.


Parhaiten maalit irtosivat suurina paloina kölin ja rungon sauman tietämiltä, jossa köli oli hieman päässytkin ruostumaan. Täytyy korjata tuo kuntoon ennen pohjan maalaamista. Myrkkymaaleja ei veneeseen enää haluta, vaan tarkoitus on testata ultraääneen perustuvaa eliönestoa.


Akut saatiin myös vihdoin veneelle yhdessä moottorin laminointimallin kanssa. Hyvännäköinen paketti tuntui olevan!

Talkoilu jatkuu jälleen huomenna illalla, toivottavasti saataisiin pohjatyöt valmiiksi mahdollisimman nopeasti!

maanantai 1. elokuuta 2011

Akut saapuneet suomeen

Akut ovat vihdoinkin saapuneet suomeen muutaman viikon viivästymisen jälkeen. Nyt yritämme saada ne veneelle mahdollisimman pian. Eli tällaisiahan meille on tulossa neljä kappaletta: http://www.torqeedo.com/?id=308&L=1

Myös moottorin ja vetolaitteen pitäsi olla valmistjalla valmiina asennusta varten:
http://www.oceanvolt.com/pdf/en/Oceanvolt_brochure2010_web.pdf

Seinät kaatuu ja keulakuva muotoutuu

Sunnuntain kuvasaalis minun kännykälläni. Yllättävän hyviä kunhan valoa on tarpeeksi ja tasaisesti. Odottelen kuitenkin pokkaria jossa on puhelin. Jääkaapille on vapaata korkeutta 45cm josta 10cm menee eristeisiin. 1,5l juomapullo vie 33cm. Tästähän tulee vielä hieno. Juomat soisi tuotavan esijäähdytettyinä, jotta kompura ei sano itseään irti. Keulakuva muotoutuu hienosti...